剎車(chē)轂的材質(zhì)選擇分析
剎車(chē)轂是石油鉆機(jī)、修井機(jī)剎車(chē)系統(tǒng)的重要零件，關(guān)系到整個(gè)鉆機(jī)、修井機(jī)的安全性和可靠性，工況條件非常惡劣，屬于易損消耗件。剎車(chē)轂表面在剎車(chē)時(shí)與剎帶產(chǎn)生磨擦，表面瞬間溫度可達(dá)到800C以上，由于剎車(chē)轂內(nèi)腔設(shè)計(jì)有循環(huán)水套的激冷作用，松剎車(chē)后表面溫度在3-5秒內(nèi)迅速降低。剎車(chē)轂這種周期性的加熱、冷卻，承受著交變的熱應(yīng)力、相變應(yīng)力以及摩擦力，其正常的失效形式是壽命期過(guò)后的過(guò)度磨損和熱疲勞表面龜裂，因此對(duì)剎車(chē)轂材料既要求較高的強(qiáng)韌性、耐磨性及抗熱疲勞性能，又要求較好的焊接性能。
特別是9噸以上重型載重車(chē)使用的鑄鐵剎車(chē)轂材料，其失效主要方式是冷熱疲勞引起的開(kāi)裂，因此，以鐵素體基體球鐵或蠕鐵取代珠光體基體灰鑄鐵制造剎車(chē)轂，使其強(qiáng)韌性，抗冷熱疲勞性及使用壽命等明顯提高.
在加工生產(chǎn)是，熱處理方法為粗車(chē)后調(diào)質(zhì)處理:回火溫度550℃，機(jī)加結(jié)束后，熱處理回火溫度350℃，經(jīng)反復(fù)多次試驗(yàn)，合理選擇化學(xué)成分元素和用量，提高了剎車(chē)轂零件的耐磨性和抗龜裂性，零件壽命延長(zhǎng)近2倍;合理選擇鑄造、機(jī)加及熱處理工藝，提高材料使用性能。
服務(wù)咨詢熱線：0535-2485498